Supply Chain Management: Was kleine Unternehmen wissen müssen


Supply Chain Management: Was kleine Unternehmen wissen müssen

Die Produkte, die die Regale und Fässer Ihres Lieblingsgeschäfts füllen, durchlaufen eine lange Reise, um den Weg zu Ihrem Einkaufswagen zu finden. Jedes physische Gut, das gekauft werden kann, muss eine Lieferkette durchlaufen, vom Hersteller über den Lieferanten zum Einzelhändler und schließlich zum Verbraucher. Aber wie verwalten Unternehmen ihre Lieferketten?

Supply Chain Management ist ein bewusster Versuch, Supply Chains so effizient und effektiv wie möglich zu gestalten. Zu diesen Strategien gehören Produktentwicklung, Beschaffung, Produktion und Logistik, die jeweils dazu beitragen, Qualitätsprodukte zu schaffen und ihren Fluss zum Verbraucher zu koordinieren. Die Lieferkette existiert in vielen verschiedenen Formen, aber die gebräuchlichste Struktur enthält vier separate Entitäten:

  1. Lieferanten. Diese Entitäten stellen die Materialien zur Verfügung, die zum Erstellen des Produkts benötigt werden, unabhängig davon, ob es sich um Rohmaterialien oder einzelne Teile handelt Produkt. Zum Beispiel kommt das iPad von Apple von einer Vielzahl von Anbietern: Samsung stellt seine Prozessorchips her, LG produziert das Touchscreen-Display, und Toshiba erstellt den Flash-Speicher.
  2. Hersteller. Diese Stufe der Lieferkette bringt alle zusammen die Teile, die von den Lieferanten zur Verfügung gestellt werden, um das fertige Produkt zu schaffen. Apple würde jedes einzelne Teil von den Lieferanten nehmen und zusammensetzen, um ein fertiges iPad für den Vertrieb zu erstellen.
  3. Distributoren. Diese Entitäten speichern und verkaufen das fertige Produkt, entweder an einer physischen Ladenfront oder über einen Online-Shop. Standorte wie Apple Stores und Walmart bieten physische Standorte, an denen Verbraucher ein iPad kaufen können, während Online-Distributoren das iPad direkt an die Tür eines Verbrauchers schicken.
  4. Kunden. Verbraucher schaffen Nachfrage nach Produkten und beeinflussen letztlich die Menge der Produkte und der Gesamtstruktur der Lieferkette.

Die Organisationen, die letztendlich die Lieferkette bilden, sind durch physische und informative Mittel miteinander verbunden. Das physische Element umfasst die Schaffung, den Versand und die Lagerung von Gütern - der offensichtliche, sichtbare Teil des Prozesses. Entscheidend für die Koordination der Güter ist jedoch das Informationselement, das es den Partnern der Lieferkette ermöglicht, miteinander zu kommunizieren und den Warenfluss zu steuern.

Andrew Lynch, President und CEO von Zipline Logistics, sagte gegenüber Mobby Business, dass er eine Strategie habe Eine Strategie für eine organisierte Lieferkette ist für den Erfolg eines Unternehmens von entscheidender Bedeutung.

"Ohne Strategie laufen Lieferkette und Transport Gefahr, zu Kostenstellen zu werden, die sich negativ auf eine Marke auswirken können", sagte Lynch Supply-Chain-Partner wählen

Kann der Partner mit Ihnen wachsen und einen größeren Kundenstamm bedienen, wenn Ihr Unternehmen expandiert?

  • Können sie einen zusätzlichen Vorteil wie Nischen bieten? Know-how, hilfreiche Technologie oder andere Ressourcen?
  • Entspricht ihre Organisation Ihren Unternehmenswerten?
  • Was sagen ihre derzeitigen oder früheren Kunden oder Partner über sie? Sind sie ehrlich? Sind sie reaktionsfreudig?
  • Sind sie in einer guten Gegend, die Autofahrer leicht erreichen können?
  • Welche Art von Investition brauchen sie im Voraus? Sind die Kosten erforderlich, oder können Sie ohne sie arbeiten?
  • Reduzierung der Risiken in der Lieferkette

Lynch warnte vor Kürzungen, um bei Sendungen Geld zu sparen. Anstatt mehr Overhead hinzuzufügen, suchen kleine Unternehmen besser nach einem Partner, der die Arbeit des Transports vom Teller nimmt, sagte er.

"Die Suche nach transaktionsbedingten Einsparungen bei Lieferungen kann Unternehmen auf lange Sicht schaden", fügte Lynch hinzu. "Während Einsparungen in Höhe von 20 bis 100 US-Dollar sofort sichtbar sind, sind die langfristigen Kosten und Auswirkungen erheblich."

Lynch empfiehlt auch, dass Sie sorgfältig auf Ihren Transportanbieter achten. Er weist darauf hin, dass der Transportdienstleister oft die letzte Person ist, die mit Ihrem Kunden interagiert und so den letzten Eindruck Ihrer Marke vermittelt.

Wie Sie mit einer Störung in Ihrer Lieferkette umgehen können

Ken Katz, nationaler Leiter der Risikokontrolle für Reisende, schlug vor, solche Störungen vorher zu planen.

Laut dem Travelers Business Risk Index haben nur 28 Prozent der kleinen Unternehmen einen Business Continuity Plan ", sagte Katz Mobby Business. "Wir empfehlen Unternehmen, sich immer auf das Schlimmste vorzubereiten und nicht davon auszugehen, dass Mitarbeiter und Lieferanten wissen, was zu tun ist. Am besten ist es, einen dokumentierten Plan mit Informationen zu Sekundärlieferanten und anderen Backups zu haben."

Katz sagte das sollte eine Bedrohung identifizieren; eine Geschäftsauswirkungsanalyse durchführen; Schaffung und Annahme von Kontrollen für Prävention, Milderung und Wiederherstellung; und testen und passen Sie Ihren Backup-Plan oft so an, dass Ihr Geschäft vorbereitet werden kann und möglichst wenig Störungen auftreten kann.

Im Notfall können Sie sich zunächst von sekundären Zulieferern erholen, sagte Erika Melander, Fertigung Branchenführer für Reisende. Auch die Kommunikation mit den Kunden sei wichtig, sagte sie.

"Regelmäßige Kommunikation mit Kunden und Lieferanten ist unerlässlich, bis sich die Lieferkette erholt hat", sagte Melander. "Dieses Maß an Transparenz hilft zu unterstreichen, dass es einen Plan gibt. Es ist auch wichtig, mit den Mitarbeitern über die nächsten Schritte zu sprechen und wie ihre täglichen Aufgaben beeinflusst werden können."

Melander empfahl auch, dass Unternehmen erhalten eine Versicherung, die so früh wie möglich in ihren Betrieb integriert wird, damit sie im Falle einer Katastrophe schnell wieder einsatzbereit sind. Sie schlug vor, die Deckung der möglichen Geschäftsunterbrechungen als mögliche Versicherungslösung zu betrachten, und ermutigte die Unternehmen, regelmäßig mit den Versicherungsagenten über die Deckung zu sprechen.


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